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A esta velocidad, la frecuencia de la corriente suministrada es de 50 Hz o 60 Hz. Estos modelos incorporan un interruptor de protección que se desconecta cuando la intensidad requerida por los aparatos eléctricos alimentados es superior a las posibilidades de la máquina. Para más indicaciones lea el siguiente cuadro.
CEBADOR COMBUSTIBLE

NORMAS DE SEGURIDAD | PAG. 6 aireación y escape del motor. 7. Drenar el aceite de protección residual que hay en el cárter. 8. Colocar sobre el motor y el cuadro de control carteles con el mensaje "MO-
Bomba CEBADORA o de CEBADO, para que sirve y como funciona en el motor

El cebador se encargaba de inyectar una pequeña cantidad de combustible en el motor, creando así una mezcla de aire y gasolina que podía ser encendida con facilidad. A medida que la tecnología ha avanzado y los motores de gasolina se han vuelto más complejos, también lo ha hecho el cebador. Los fabricantes han desarrollado modelos más.
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Grupos electrógenos a gasolina: Utilizan motores de gasolina para generar electricidad. Son más comunes en aplicaciones más pequeñas y portátiles, como generadores para el hogar, campamentos o eventos temporales. Grupos electrógenos bifuel: Son aquellos que pueden funcionar con dos tipos de combustible, como diésel y gas, lo que brinda.
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Gire el interruptor del motor a la posición START y manténgalo por 5 segundos o hasta que se encienda el motor. AVISO Poner en funcionamiento el motor de arranque por más de 5 segundos puede dañarlo. Si el motor no enciende, suelte el interruptor y espere 10 segundos antes de volver a ponerlo en marcha.
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356-5902(ESP) V13 01/19 Manual de instrucciones de utilización y mantenimiento del grupo electrógeno FG Wilson Este manual se ha diseñado como guía para los operadores a la hora de arrancar, detener y hacer funcionar el grupo electrógeno.
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El cebado de la bomba de combustible es un paso esencial en asegurar el buen funcionamiento menos bomba de combustible.Se trata de preparar el bomba de combustible para entregar combustible al motor eliminando cualquier burbuja de aire o contaminante que pueda haber ingresado al sistema. Echemos un vistazo más de cerca a cómo bomba de combustible El cebado funciona y cómo suena.
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Grupo electrógeno. 3500 MANUAL DE USO / MANUTENCION. ESPAÑOL. ATENCION. Este manual debe ser leído atentamente antes de proceder a instalar y utilizar este producto. Antes. de usar el grupo electrógeno lea cuidadosamente, comprenda y respete las instrucciones de seguridad. La conexión eléctrica será realizada por un electricista.
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Descubra el proceso paso a paso de cebado de un motor diésel, incluidas las comprobaciones previas al cebado, la ubicación de la bomba de cebado y las pruebas para un cebado adecuado. Aprenda cómo solucionar problemas y mantener su motor para garantizar un rendimiento óptimo.
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2.1 Acerca de este manual. Este es el manual del operador de los grupos electrógenos que se indican en la portada. Cada operador debe leer detenidamente este manual y tomar nota de todas las instrucciones y medidas de seguridad. Mantener este manual disponible con facilidad para consultas.
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Descargar este manual. Grupo electrógeno. 3500. MANUAL DE USO / MANUTENCION. ESPAÑOL. ATENCION. Este manual debe ser leído atentamente antes de proceder a instalar y utilizar este producto. Antes. de usar el grupo electrógeno lea cuidadosamente, comprenda y respete las instrucciones de seguridad.
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Se realizan tres intentos de arranque en forma automática hasta que arranque el motor. Dejar que el motor se caliente durante unos minutos antes de conectar la carga al generador. Controlar fugas de agua, refrigerante, combustible y del sistema de escape. Si hay fuga, parar el grupo electrógeno inmediatamente.
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GRUPO 7500E Elite. Tanque de combustible: 25 L Autonomía: 7,5 h Potencia contínua: 6 kW Tipo: monofásico Frecuencia: 50 Hz Alto: 570 mm Voltaje: 12V Largo: 710 mm GENERADOR EQUIPO Corriente: 8,3 A Ancho: 570 mm Voltaje: 220 VCA Peso neto: 92 kg Potencia máxima: 7 kW CARACTERÍSTICAS GENERALES Voltaje de la batería: 12 V CC Interruptor.
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Aflojar la tuerca de purgado (1). Desenroscar 3 o 4 vueltas. Accionar la bomba manual de combustible (2). La bomba manual hará elevar el combustible desde el depósito en el chasis hasta la bomba de inyección. Por la turca aflojada dejar salir bastante combustible hasta notar que no existen burbujas de aire.